在广告系列中，汽车将所有其它广告系列沃特福德的关键词添加为广泛匹配后进行效果监测，通俗的来说就是排除法。

除了线上的三层合作模式，开征淘宝还提供与线下结合的联合营销，如系列达人PopUpStore商圈、加入造物节等。淘宝推出ChannelT,为沃特福德土豆平台的内容创作者打造了覆盖淘宝二楼、汽车淘宝台、短视频全淘融入的三层合作模式。

开征由阿里巴巴文化娱乐集团移动事业群总裁何小鹏兼任总裁。广告分成方面，汽车创作者则可同时享有土豆、UC、优酷三大平台分成收益。“大沃特福德鱼计划”由大鱼奖金、开征广告分成、大鱼合伙人三部分组成。

上周刚宣布全资收购了大麦网，汽车现在又翻新了“土豆”。其中，开征“大鱼奖金”用以每月奖励2000名垂直品类优秀内容创作者。

而对于内容创作者来说，汽车最想要的无非是名和利，落到实处就是粉丝、流量、钱。

其中，开征淘宝二楼面向S级合作伙伴;淘宝台为优秀创作者提供对接淘宝的机制和绿色通道，开征助其成为“淘伙伴”，享受自有品牌售卖、发起直播、淘宝头条视频等特权;短视频全淘融入除了推荐特权外还能享受飞猪等更多阿里系平台机会。在现在高消费水平、汽车高企的房价下，这种模式显然过于低级，效率低下不符合市场需求。

各地的补贴也大幅减少甚至停止2016年，开征地库、开征孔雀机构、MadSpace等等孵化器集中倒闭;本来想做YCombinator免费创业孵化的36kr看到形势不对立马转成了联合办公模式，并不再建立自有孵化器改成投资加服务合作的模式;今年(2017年)，国际老牌联合办公空间WeWork与远洋牵手进入中国，国内孵化器开始整并了……从2015年到2016年底，诸多小创业圈子、主题社群、地方商户联合起来众筹建立的孵化器众创空间，因为自己的项目死亡同时又没能招来新的创业项目，相当于还未开张就迅速倒下。房地产市场已经停滞下来了，汽车可是个体户们不是现代公司意义上的创业者，汽车他们不愿意搬进没有人气的新城，房地产大佬也都还在绷着博弈的心，不能轻易降低价格。

近两年应声响起的各种“工业小镇”“文化小镇”“汽车小镇”“主题公园”，开征则是在这种市场危机下，开征作出的探索——将产业园区改造成具有完善消费场景的科研工业文化市场，来撬动各种人群的消费能力。汽车同样的事情也发生在各地的产业园区内。